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這是管道局科學(xué)研究院首次研制管道搶險設(shè)備。在西氣東輸一線施工建設(shè)過程中,管道局科學(xué)研究院曾創(chuàng)新24項新技術(shù),而研制管道搶險設(shè)備則是第一次。
西氣東輸管道長約4000公里,穿越了多種地形地貌,在環(huán)境惡劣、地形復(fù)雜的山區(qū)地帶,發(fā)生A類事故的可能性較大。這些可能發(fā)生的自然災(zāi)害將引發(fā)管道產(chǎn)生較大裂紋或斷裂,導(dǎo)致天然氣泄漏、爆炸著火等事故。因此,對山區(qū)管道的搶修能力提出了較高要求。
2005年7月,受西氣東輸管道公司的委托,管道科學(xué)研究院成立西氣東輸管道公司山區(qū)管道搶修技術(shù)研究課題組,針對西氣東輸山西段山區(qū)坡度大于10度、落差大于100米的地形,用4年時間,研制出履帶式山區(qū)搶修專用車、簡易快裝貨運索道和山地運管小車。為了保證山區(qū)管道突發(fā)事件的應(yīng)急搶修,西氣東輸公司與管道科學(xué)研究院合作,根據(jù)山西段山區(qū)管段的地形地貌,開始了山區(qū)管道搶修技術(shù)研究和機具研制,現(xiàn)已全部完成。